Regulamento

REGULAMENTO DA TEMPORADA DE 2023 V1.3

Principais mudanças:

1- Sob nova diretoria estamos atualizando nosso banco de dados e cadastrando todos os competidores novamente.

Oferecemos aos competidores cadastrados e (ativos) algumas bonificações como:

● Acesso online ao site com login e senha, onde cada competidor terá como funcionalidade cadastrar ou alterar o seu nome, apelido, nome da equipe, nome da loja e endereços.
● 20% de desconto nas inscrições em qualquer evento, mais 10% de desconto para os competidores que fizerem 3 ou mais inscrições, exceto na etapa final.
● Certificado de performance online em todos eventos realizados.
● Certificado de Ranqueamento online.
● No final do campeonato do ano de 2023 todo competidor recordista Brasileiro, que estiver participado de 3 eventos afiliado, (ativo) e que tenha no mínimo 3 competidores concorrentes no ranking Brasileiro, o mesmo ganhará a anuidade das inscrições em sua respectiva categoria ou categoria superior, no ano seguinte. (Obs. competidores recordistas em mais de uma categoria, ganhará apenas uma anuidade em uma única categoria a sua escolha.)
● Certificado de campeão em mãos na etapa final do campeonato.
● Troféu e certificado para a equipe campeã no ranking Brasileiro.
● Troféu e certificado para a loja campeã no ranking Brasileiro.
● A entrega dos troféus de Campeão do ano, só serão entregues na etapa final do campeonato para um dos integrantes de cada loja e equipe.

Para que possamos retribuir com todos os benefícios, teremos uma taxa de anuidade para afiliação de apenas $150,00 (cento e cinquenta reais) por competidor, para validar os benefícios e se tornarem (ativos), as afiliações serão aceitas até o último dia do mês de setembro de cada ano.

Caso os Competidores não queiram participar dos benefícios de descontos em inscrições e concorrerem a anuidade das mesmas gratuitamente no ano seguinte, e se tornarem (ativos) não precisam fazer o pagamento, pois as afiliações de acesso ao site com login e senha são gratuitos.

2- Inicia-se o uso de gabaritos em todas as categorias de mala aberta, for-all, Pancadão e trio elétrico.

3- Todas as categorias são divididas em 12V e alta voltagem, e tamanho dos falantes em polegadas, exemplo:15 polegadas competem com 15 polegadas exceto a categoria for all que olhamos apenas a quantidade de falantes.

4- Volta o uso de caixas sem limites de dutos, agora limitando as frequências em suas respectivas categorias.

5- Novas categorias: mala aberta e for all.

6- Fica permitido o uso de caixa em forma de parábola nas categorias trio elétrico, desde que respeitem o alinhamento do gabarito na horizontal e vertical.

7- Fica expressamente proibido o uso de fonte em quaisquer categorias. Permitimos o uso de geradores de energia na categoria extreme.

8- Apenas 3 Membros de cada equipe pode entrar na arena de medição.

9- Fica permitido “colocar ou empilhar” até 02 caixas com no máximo de 04 alto falantes no chão para competir na categoria extreme, desde que não excedam o tempo limite de 5 minutos.

9.1- A altura limite de todos os sistemas devem ter no mínimo de 30 cm do chão (exceto a categoria extreme). Fica permitido a fixação das caixas com suportes, cintas ou algum sistema de adaptação das mesmas, desde que sejam feitos fora da arena de medição. (Caso tenha ajuda humana, a homologação será avaliada pelo juiz). Fica permitido o uso de sistemas hidráulicos, ou similares não ultrapassando a altura mínima de 30cm do chão, caso o sistema não tenha esta altura mínima ou encoste no chão, os competidores só poderão participar das categorias extreme.

10- Caso o competidor ache necessário medir duas vezes prevalece a maior marca.

11- Nas categorias trio elétrico são livre o tipo de driver (fenólico e TI) e tamanho da garganta, pois limitamos as frequências em suas respectivas categorias. Exemplo: trio elétrico amador limitamos em 1500hz com uso de música e potência de 800 watts dos amplificadores, podendo usar qualquer tipo de driver.

12-Veículos que tem portas traseiras que abrem para as laterais e criam uma espécie de túnel (com as portas), o gabarito será posicionado ao final deste túnel na horizontal e vertical para competir nas categorias convencionais, ou caso optem por sistemas similares para competir entre si nas categorias Mala Aberta com portas laterais ou Pancadão com portas laterais, Tenha como exemplo o carro: Fiorino, Doblo, Vans…

13- É de direito do Competidor, pedir a aferição do equipamento RTA30 por eventuais dúvidas. Adotamos nossa metodologia com um aferidor homologado pelo fabricante do RTA30.

14- Continuamos a aceitar inscrições como desafio, exemplo: Competidor com 1 falante pode se inscrever na categoria de 2 ou mais falantes do mesmo diâmetro.

15- Uma vez que o Competidor fez 2 ou mais inscrições, usando o mesmo sistema, aceitamos transferir a marca alcançada para as categorias subsequentes, sem necessidade de fazer novas medições como critério do Competidor.

16-É de direito do Competidor, abortar a primeira medição, desde que o tempo decorrido não ultrapasse 15 segundos após iniciar a medição, (tempo este que caberá única e exclusivamente ao juiz a sua constatação). Somente será permitido abortar a medição uma única vez, e isso não deve interferir nas duas medições do competidor. Ao abortar a medição esta será invalidada automaticamente. O resultado final será o das medições posteriores, independente do resultado cancelado.

Diretrizes Gerais de Competição

A 101% Eventos promove a medição técnica de campeonatos de som automotivo, veículos rebaixados e customizados de acordo com suas diretrizes e equipamentos.

A 101% Eventos faz todos os esforços para garantir que as regras para competir sejam o mais transparentes e justas e que contenha assuntos de maneira inequívoca a fim de proporcionar a igualdade entre os participantes. Quando uma instalação, modificação, substituição ou acontecimento em particular não estiver previsto nesta regra, é de responsabilidade do juiz principal determinar o entendimento sobre o incidente de acordo com a linha de julgamento adotada pela 101% Eventos. Como competidor, é de sua responsabilidade entender as regras contidas neste livro e obedecer a todas as decisões proferidas pelo juiz principal.

A participação na competição é facultativa e o competidor pode a qualquer momento, antes de participar, declinar de seu direito de competir, tendo restituído o valor pago para se inscrever. A participação, por sua vez, é considerada como concordância, entendimento e compreensão das regras aqui estipuladas e de eventuais decisões proferidas pelo juiz principal.

A 101% Eventos Esportivos, os organizadores do evento, os patrocinadores, oficiais, agentes e empregados se exime das responsabilidades para qualquer perda ou dano reivindicado pelo competidor, inclusive pela perda de renda de patrocínio ou qualquer outra forma de apoio financeiro que esteja relacionada a qualquer protesto, desqualificação, ou outra ação administrativa que incluirá, mas não limitará a falha de equipamento, mudanças de posição em classificações como resultado, da correção de erros matemáticos ou omissões de contagens que podem acontecer durante ou após o evento.

Diretrizes de Segurança

A segurança dos competidores, juízes e espectadores em um evento são de suma importância. Como operador do veículo de competição e seu sistema de som, o competidor tem toda a responsabilidade com relação segurança. Os competidores devem entender claramente as seguintes questões antes de participar em um evento de veículos customizados e de som automotivo.

A operação de um veículo motorizado, são inerentemente perigosas. Você deve garantir que o funcionamento do seu veículo não irá pôr em perigo a si mesmo ou aqueles que o rodeiam. Siga todas as leis locais e verifique se o caminho está livre antes de mover seu veículo. Embora você possa, algumas vezes, receber assistência ou orientação para movimentar seu veículo, a responsabilidade pela segurança, em última análise, recai sobre o competidor.
Sistemas de som são capazes de produzir níveis de pressão sonora elevados. A exposição a níveis elevados de pressão sonora pode causar danos auditivos. NUNCA opere seu sistema de som de tal maneira a expor-se ou outras pessoas para níveis elevados de pressão sonora. Além disso, ouvir o seu sistema de som com volumes altos enquanto dirige pode impedi-lo de ouvir veículos de emergência, viaturas policiais, buzinas, etc. Sempre opere o sistema de som de acordo com as leis locais sem que possa interferir com o funcionamento seguro do seu veículo. Isto inclui fazer ajustes para o seu sistema de som enquanto você estiver dirigindo.
Instalações sonoras personalizada pode afetar a segurança e / ou a integridade do seu veículo. É de responsabilidade do competidor validar que a sua instalação de som é segura. Um cuidado especial deve ser tomado com relação à fiação elétrica. Todos os fios de alimentação devem ter um sistema de fusível à bateria para minimizar o risco de incêndio. Componentes de som, tais como alto-falantes, amplificadores, caixas, etc., devem ser fixados ao veículo de tal modo a impedi-los de causar ferimentos ou danos em caso de um acidente. Os veículos que foram estruturalmente modificados para acomodar o sistema de som ou veículos que excedam os limites de peso máximo bruto, conforme detalhado no manual de instruções do veículo não deve ser conduzido em vias públicas ou rodovias.
Veículos com suspensão muito baixa, onde a parte inferior do chassi tenha contato com o solo tem o risco maior de quebra e incêndio e o tanque de combustível, cárter de óleo, bem como a parte elétrica deve ser protegido a fim de evitar acidentes. Os veículos que foram estruturalmente modificados devem passar por inspeção veicular para atestar sua segurança.

A 101% Eventos não é qualificada para determinar a segurança e / ou legalidade de um determinado veículo de competição em relação as leis. Esta responsabilidade recai sobre o competidor. A 101% Eventos não pode ser responsabilizada por quaisquer acidentes, danos ou lesões que ocorrem em um evento. Ao participar de um evento, o competidor concorda em assumir total responsabilidade por suas ações e quaisquer acidentes, danos ou lesões que possam ocorrer. A 101% Eventos recomenda aos competidores para que operem seus veículos e sistemas de som de uma maneira que seja consistente com as leis locais. Flagrante desrespeito pela segurança resultará em desqualificação e expulsão posterior do evento.

Uso de imagem

O competidor admite o uso pela 101% Eventos Esportivos de seu nome, voz e imagem, junto com qualquer informação biográfica ou outra relativa ao competidor com relação ao evento, com a finalidade de anunciar e promover, ou qualquer outro propósito, inclusive comercial, a qualquer hora que 101% Eventos Esportivos julgar desejável, renunciando a toda e qualquer outras reivindicações.

Inscrições

As inscrições para participação no campeonato são pagas e o valor pode mudar de acordo com o nível da competição tendo um valor mínimo de $50,00 por categoria.

Para transparência e total isenção no julgamento dos veículos não há inscrição gratuita por utilizar uma marca patrocinadora. Competidores patrocinados ou não, pagam o mesmo valor de participação.

Nosso vínculo com os patrocinadores é restrito à divulgação da marca, não há interferência na elaboração de regras ou julgamento dos veículos.

A fim de evitar que competidores aguardem a participação de concorrentes para saber seus resultados e somente depois fazerem sua inscrição, o horário limite para inscrever-se é até as 14h00. Este horário pode mudar de acordo com a região e horário de início da competição. A mudança será anunciada no local pelo juiz através do sistema de locução.

Aceitamos refazer nova inscrição na mesma categoria, desde que seja cancelada a primeira medição, e seja feita dentro do horário das inscrições.

Premiação

Todas as categorias são premiadas com troféus do 1º ao 3º colocado.

Caso seja de necessidade do competidor se ausentar do evento até o horário da premiação, o mesmo deverá deixar por escrito a autorização para pegar o suposto troféu. Entendemos que a ausência do competidor na hora da premiação, o mesmo não faça questão da premiação, desta forma não disponibilizamos troféus após a premiação.

Limitação de responsabilidade

A 101% Eventos Esportivos é a empresa contratada para prestar serviço de medição técnica dos veículos inscritos para competir. A responsabilidade pela segurança, infraestrutura, documentação junto aos órgãos competentes, liberações, praça de alimentação, bem como as informações sobre o evento veiculadas no cartaz é de responsabilidade do organizador. Não temos participação financeira na bilheteria, praça de alimentação, estacionamento e em nenhuma taxa cobrada pelo organizador. Datas e horários podem ser alterados sem prévio aviso. Em detrimento a segurança, motivos de força maior como desastres naturais, segurança pública ou outros que impeça a realização do evento é suficiente para seu cancelamento, mesmo durante a realização.

Conceito Open Source

Nossa regra seguirá a partir desta temporada o conceito “Open Source” ou código aberto, onde decisões tomadas por juízes seja incorporada as regras, sem alterar o conteúdo básico. Desta maneira a regra será continuamente melhorada dando detalhamento a questões que possa causar dúvida aos participantes, sem que haja necessidade de encerrar a temporada para a revisão das regras.

Posicionamento de microfone

Nas categorias mala aberta, Pancadão, for-all e trio elétrico o microfone será posicionado sempre no mínimo de 1 metro de distância da última extremidade do veículo de acordo com o gabarito. A altura mínima do microfone é de 30cm e altura máxima que o pedestal alcançar.

O microfone nunca poderá ficar posicionado em cima, ao lado ou sobre uma tampa, mesmo respeitando os 30 cm. A medida de 1 metro no mínimo é livre tendo apenas o chão abaixo do microfone. No caso das picapes, carretinhas com plataforma afrente das caixas e ou quaisquer outros sistemas sonoros o microfone deverá estar no mínimo a um metro de distância livre sem obstáculos.

Os veículos não podem levantar a dianteira com calços ou macaco, ele deve ter todos os pneus encostados no solo, da maneira que o veículo entrou andando na linha de medição.

Nas Categorias Extreme as caixas podem ser apoiadas ao chão (máximo 02 caixas e 04 alto falantes) ou em suportes afixados no veículo. Sistemas hidráulicos e similares são permitido.
Nas Categorias trio qualidade e trio Goiano o microfone será posicionado a 1 metro de distância do equipamento, de acordo coma necessidade ou escolha do competidor. Diferente das categorias trio e Pancadão. Na categoria trio Goiano o equipamento poderá ficar posicionado dentro da caçamba ou em cima do som quando o veículo for uma picape. A tampa do porta-malas dos veículos de passeio deverá ficar totalmente aberta durante a medição, da mesma maneira que os veículos originais de fábrica.

(Uso de gabarito)

Arena de medição

A área de medição é determinada pela barreira física determinada pela entidade, independente se há cobertura e grades ou não. A medição pode ser feita em locais fechados quando disponível. Não é obrigatório estar sob a tenda para medir. Veículos muito grande pode inclusive ficar fora da barreira física, contanto que o microfone permaneça protegido e visível pelo público.

Sensor principal

Para todas as categorias exceto SPL iremos usar o RTA 30/3000 (microfone m8) com selo de calibração travada. Este software não permite alteração no arquivo de calibração original do microfone. Total transparência para os Competidores.

Sensor do SPL

Nos veículos de SPL, o sensor será posicionado respeitando a distância mínima de 10 cm em relação ao painel e de 30 cm em relação a coluna do vidro dianteiro, conforme o diagrama. Um gabarito de modelo estará à disposição do competidor. Em todas as categorias a distância entre o banco e o sensor deve ser de no mínimo 76 cm.

Tempo para medição

Todos os competidores terão o tempo de 5 minutos para realizar as medições.

Critério de desempate

Caso houver empate no mesmo evento, denomina-se campeão o competidor que mediu primeiro.

Recordista e Campeão

Recordista é aquele competidor que medir a maior marca em decibéis no som. E nos rebaixados tenha a menor média em centímetros durante o ano.

Campeão é o competidor que vencer a etapa final. Denomina-se campeão de cada categoria todo competidor que participou de no mínimo duas etapas durante o ano e esteja na etapa final completando a terceira participação e seja o vencedor. Lembrando que na etapa final todos os competidores entram zerados de decibéis no som ou médias nos rebaixados, desta forma todos os competidores terão a mesma chance.

Divisão de categorias (som)

SPL Power, SPL Limiter, SPL Amador, SPL Intermediário, SPL Profissional, SPL Super Street no Wal, SPL Extreme, SQ SPL, Pancadão Amador, Pancadão Intermediário, Pancadão Profissional, Pancadão Extreme, Trio Elétrico Amador, Trio Elétrico Intermediário, Trio Elétrico Profissional, Trio Elétrico Extreme, Mala Aberta Amador, Mala Aberta Sedan, Mala Aberta Profissional, Mala Aberta Extreme, For All, Trio Qualidade, Criatividade e Trio Goiano.

Definições de veículos:

Carros de passeio:

Será reconhecido como veículos de passeio carros que possuam a capacidade de transportar 5 pessoas. Veículos que tem o sistema sonoro a partir da coluna B do veículo, dutos livres, pode o uso de defletores (túneis) fixos ou móveis.

Picape:

Veículos comerciais ou utilitários com caçamba aberta.

Obs.: picape toro participa apenas com toro.

Furgão: minivans, vans e suv’s

Veículos de transporte de carga e ou passageiros com portas traseiras que abrem com sistema pivotante (para o lado)

Carretinha (Reboque) Veículo com sistema de som que é rebocado por um veículo com equipamento preparado para tocar música ou frequência fixa. A Carretinha pode participar apenas se estiver sendo rebocado por um veículo.

SPL Power

Divisões: 500, 1k, 3k, 5k WRMS

A categoria SPL Power é destinada a consumidores que tem um veículo para tocar música e querem medir o desempenho do som. Participantes que recebam patrocínio serão impedidos de participar nesta categoria, devendo se inscrever em uma categoria do SPL Livre. Parentes, amigos, funcionários ou qualquer pessoa ligada a um competidor patrocinado que tenha claro o objetivo de competir para promoção de uma determinada marca será impedido de participar nesta categoria. A entidade, em caso de dúvida pode negar a inclusão da marca na divulgação do resultado a fim de preservar os consumidores finais de competidores experientes e patrocinados. A entidade pode recusar a inscrição do competidor nesta categoria, devolvendo o valor da inscrição, caso tenha dúvida se o competidor é um consumidor final.

A categoria Power é limitada pela potência, de acordo com as divisões em WRMS do amplificador, independente da impedância de trabalho.

A aferição é feita através da sonda colocada junto com o sensor de SPL e indicará em tempo real a potência extraída do amplificador.

Adequação a categoria:

Utilização de apenas (1) um amplificador com potência máxima igual ou inferior a divisão escolhida (500, 1k, 3k ou 5k WRMS), alimentado por bateria de 12 volts.
O amplificador deve ter fácil acesso para a colocação dos instrumentos
O veículo não pode ter tratamento acústico total. A verificação será feita através da flexibilidade da lata das portas, bancos e abertura de passagem de ar sob o painel. Qualquer alteração nestas características o veículo será transferido para a categoria Limiter ou SPL Livre.
O amplificador deve ter apenas um par de cabos para alimentação e um par de cabos para os falantes, ou seja, um cabo positivo e um negativo.
O CD player deve estar no painel e pode ser controlado por controle remoto, controle de longa distância ou mesmo pelo condutor do veículo, de dentro do carro.
O motor do veículo pode estar ligado durante a medição.
Caso o equipamento não registre a potência, a relação tensão X corrente seja incompatível ou registrada de forma parcial, a marca será válida na categoria SPL Amador com a quantidade e tamanho de falantes correspondente. A marca será registrada no site após a análise dos dados. Em caso de desqualificação e não havendo a possibilidade de mudança de categoria, o competidor terá o crédito do valor pago para utilizar em outra etapa.

SPL Limiter

Divisões: 500, 1k, 3k, 5k e Sedan 5K WRMS

A categoria Limiter é limitada pela aferição, de acordo com as divisões em WRMS.

A aferição é feita através da sonda colocada junto com o sensor de SPL e indicará em tempo real a potência extraída do amplificador.

Adequação a categoria:

Utilização de apenas (1) um amplificador com potência máxima igual ou inferior ao dobro da divisão escolhida (500, 1k, 3k ou 5k WRMS), alimentado por bateria de 12 volts. Exemplo: na divisão 500 o limite do amplificador é de 1k, na divisão 1k o limite amplificador é de 2k, na divisão 3k o limite é 6k e na divisão 5k o limite é de 10k.
O amplificador deve ter fácil acesso para a colocação dos instrumentos
O veículo pode ter tratamento acústico total.
O amplificador deve ter apenas um par de cabos para os falantes, ou seja, um cabo positivo e um negativo.
O CD player pode ser operado fora do veículo.
O motor do veículo pode estar ligado durante a medição.
Caso o equipamento não registre a potência, a relação tensão X corrente seja incompatível ou registrada de forma parcial, a marca será válida na categoria SPL Intermediário ou Profissional com a quantidade e tamanho de falantes correspondente. A marca será registrada no site após a análise dos dados. Em caso de desqualificação e não havendo a possibilidade de mudança de categoria, o competidor terá o crédito do valor pago para utilizar em outra etapa.

SPL Amador

1X12, 2X12, 1X15, 2X15, 1×18, 2×18, …com limite de potência a 3000 watts rms.

A categoria SPL Amador é destinada a consumidores que tem um veículo para tocar música e querem medir o desempenho do som. Participantes que recebam patrocínio serão impedidos de participar nesta categoria, devendo se inscrever em uma categoria do SPL intermediário. Parentes, amigos, funcionários ou qualquer pessoa ligada a um competidor patrocinado que tenha claro o objetivo de competir para promoção de uma determinada marca será impedido de participar nesta categoria. A entidade, em caso de dúvida pode negar a inclusão da marca na divulgação do resultado a fim de preservar os consumidores finais de competidores experientes e patrocinados. A entidade pode recusar a inscrição do competidor nesta categoria, devolvendo o valor da inscrição, caso tenha dúvida se o competidor é um consumidor final.

Os competidores podem utilizar apenas um par de cabos de alimentação até o amplificador, sendo um cabo para o positivo e um cabo para o negativo. O cabo positivo da alimentação do amplificador pode ter um fusível de proteção ou disjuntor. A ventilação do ar condicionado deve funcionar. A caixa acústica deverá estar instalada no porta-malas. A caixa acústica deve ter acabamento. Todos os cabos devem estar escondidos. Os interiores das portas podem ter tratamento acústico e a lataria do veículo não podem receber tratamento acústico.

Resumo:

O sistema deve ser de 12 volts;

O competidor pode utilizar a bateria do veículo e bateria auxiliar

O cd player deve estar no painel, mas pode ser controlado por controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo;

O veículo pode estar funcionando;

SPL Intermediário

1X12, 2X12, 1X15, 2X15, 1X18, 2X18, 1X19, … com limite de potência a 8000 watts rms

A quantidade de cabos de alimentação do amplificador é livre. A caixa acústica deve estar instalada no porta malas do veículo. As portas e latarias do veículo podem receber tratamento acústico, entretanto todos os acabamentos e revestimentos do veículo deverão estar instalados. Os assentos traseiros podem ser retirados. Não é necessário o estepe.

Resumo:

O sistema deve ser de 12 volts;

O competidor pode utilizar a bateria do cofre mais bateria auxiliar.

O cd player pode ser utilizado fora do carro;

O veículo pode estar funcionando

SPL Profissional

1X12, 2X12, 1X15, 2X15, 1X18, 2X18, 1X19, … potência livre

Não é permitido o uso de caixas que formem uma parede entre a coluna “B” e a dianteira do veículo, isolando o porta-malas. As portas e latarias do veículo podem receber tratamento acústico, não são necessários os acabamentos. Todos os assentos do veículo podem ser retirados.

Não é necessário o estepe.

Resumo:

O sistema deve ser de 12 volts;

Não há limite na quantidade de baterias.

O cd player pode ser utilizado fora do carro;

O veículo pode estar funcionando

SPL Super Street NW

Categoria para veículos com caixas de até 76 cm de altura, com vão livre de 33 cm do teto e que fiquem fixas no veículo até a coluna B. Não é necessário bancos, mas o veículo precisa possuir todos os revestimentos na parte dianteira. A quantidade de baterias é livre e o sistema pode ser de 12 volts ou hight volt.

SPL Extreme

1, 2, 3…

A caixa pode ser até a coluna B, o veículo pode ter modificações estruturais, vidros, não é necessário bancos e acabamentos.

SQ-SPL

Até 05, até 08, até 12 dispositivos e livre

Não há restrição a quantidade de baterias e amplificadores. O sistema trabalha em peak hold e memoriza o maior resultado de cada faixa de resposta de frequência. A pontuação final será a soma do Nível de Pressão Sonora (SPL), utilizado para determinar a potência acústica do sistema de som + RTA, usado para determinar a resposta de frequência do sistema entre 20 Hz e 20 KHz (máximo 300 pontos). Todos começam com 300 pontos de qualidade e para cada divergência entre cada faixa de frequência, é deduzido 1 ponto. Isso é informado automaticamente pelo sistema. As categorias são baseadas no total da soma de TODOS os dispositivos de saída do sistema de som no veículo (sub woofers, falantes, cornetas, tweeters, etc.). Ex: 02 falantes + 4 cornetas + 2 tweeters = 8 dispositivos. Para ser válida a medição, o competidor deverá alcançar o SPL mínimo de 120 db́s. Os veículos que não alcançarem o SPL mínimo terão apenas a pontuação contada como resultado final.

Na medição de som interno é permitido o uso de ruído rosa ou música durante a avaliação.

O microfone será posicionado no banco do motorista ou passageiro, de acordo com a orientação do competidor.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Resumo:

O cd player deve estar no painel, mas pode ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando;

Categoria Pancadão Amador

(Musical) limite 3.000 watts e 180Hz

Passeio – 1 falante,2, 3, … e livre

Picape – 1 falante,2, 3, … e livre.

Carretinha– 1 falante,2, 3, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

A categoria amadora é destinada a consumidores que tem um veículo para tocar música e querem medir o desempenho do som. Participantes que já foram campeões e recordistas nesta modalidade não pode participar como amador. O sistema de som durante a avaliação tem que tocar música. Eles devem estar instalados no veículo, com acabamento e segurança.

A caixa, que deverá estar posicionada até a tampa do porta malas ou até a tampa da caçamba da picape, sem ultrapassar para fora do veículo. Veja o diagrama de posicionamento neste manual. A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica. Picapes: A caixa deve permanecer na posição de medição sem ajuda. Não podem ser utilizadas nesta categoria caixas adaptadas.

É proibido o uso de madeira, banner ou qualquer outro material entre o para-choques do veículo e o chão. A intenção é retirar a barreira física abaixo da caixa, que funciona como uma rampa ou defletor de ondas.

Para homologação de recordes a ”música” pode ser de livre escolha do participante, não podendo utilizar frequência fixa. Processador de áudio pode ser utilizado, mas se houver dúvida quanto a utilização de frequências ou qualquer regulagem que altere a inteligibilidade da música adicionando frequência na mesma, será impedido o uso ou alterada a categoria do competidor para a Categoria Extreme.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Resumo:

O sistema deve ser de 12 volts

O cd player deve estar no painel, mas pode ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando;

O limite de frequência é de 180 HZ.

Categoria Pancadão Intermediário

(Música) limite 180Hz, potência livre.

Sistemas 12v e alta voltagem.

Passeio – 1 falante,2, 3, … e livre

Picape – 1 falante,2, 3, … e livre.

Carretinha– 1 falante,2, 3, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

Sistemas 12v e alta voltagem, separadamente.

A categoria Intermediária é destinada a participantes experientes que podem homologar recordes e a promover marcas. Embora seja denominada como intermediário por conceder mais alternativas que a categoria amadora, há limitações claras para participar desta categoria.

A caixa de som necessita ter acabamento.

A caixa, que deverá estar posicionada até a tampa do porta malas ou até a tampa da caçamba da picape, sem ultrapassar para fora do veículo. Veja o diagrama de posicionamento neste manual.

Nas picapes pode colocar as caixas na tampa (Caso tenha ajuda humana, a homologação será avaliada pelo juiz)

A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica.

Usamos o gabarito para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30cm.

O competidor pode tocar com música de sua escolha.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Resumo:

O cd player pode estar fora do painel, ou ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando.

A carreta pode ser inclinada (uso de gabarito)

O limite de frequência é de 180 HZ.

Categoria Pancadão Profissional

(Frequência) limite 180Hz, potência livre.

Sistemas 12v e alta voltagem.

Passeio – 1 falante,2, 3, … e livre

Picape – 1 falante,2, 3, … e livre.

Carretinha– 1 falante,2, 3, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

Sistemas 12v e alta voltagem, separadamente.

A categoria profissional é destinada a participantes avançados que podem homologar recordes e a promover marcas. Embora seja denominada como profissional por conceder mais alternativas que a categoria amadora, há limitações claras para participar desta categoria.

A caixa de som não necessita ter acabamento.

A caixa, que deverá estar posicionada até a tampa do porta malas ou até a tampa da caçamba da picape, sem ultrapassar para fora do veículo. Veja o diagrama de posicionamento neste manual.

Nas picapes pode colocar as caixas na tampa (Caso tenha ajuda humana, a homologação será avaliada pelo juiz)

A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica.

Usamos o gabarito para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30cm.

O competidor pode tocar com frequência fixa, sweep ou música de sua escolha.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Resumo:

O cd player pode estar fora do painel, ou ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando.

A carreta pode ser inclinada (uso de gabarito)

O limite de frequência é de 180 HZ.

Categoria Pancadão Extreme

(Frequência) limite 250Hz, potência livre.

01 alto falante, 02, 03, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

A categoria extreme é destinada a participantes que tem como objetivo a homologação de recordes e a promoção de marcas, trazendo novos projetos e tecnologias.

Não há restrições em tipo de veículos, equipamentos, potência, tipo de amplificador, voltagem de trabalho do amplificador, alto falantes especiais, protótipos, tamanho e formato de caixas, quantidade de baterias, quantidade e espessura de cabos de alimentação, voltagem das baterias, tipo de sinal ou música ou qualquer outro tipo de restrição.

A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica.

Usamos o gabarito para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30cm.

Para homologação de recordes a ”música ou frequência” pode ser de livre escolha do participante. O competidor poderá utilizar a caixa fora do veículo. Fica permitido a fixação das caixas com suportes, cintas ou algum sistema de adaptação das mesmas, desde que sejam feitos fora da arena de medição. (Caso tenha ajuda humana, a homologação será avaliada pelo juiz). Fica permitido o uso de sistemas hidráulicos, ou similares não ultrapassando o tempo máximo de 5 minutos a partir da vistoria e disponibilidade do juiz.

– É expressamente proibido “colocar ou empilhar” mais que 02 caixas com no máximo de 04 alto falantes no chão para competir.

Arena de medição

Trio Elétrico Amador limite 800 watts e 1.500Hz

01, 02, 03, … livre e criatividade

A categoria amadora é destinada a consumidores que tem um veículo para tocar música e querem medir o desempenho do som.

São avaliados a quantidade de driver.

O participante pode utilizar apenas 01 amplificador para as cornetas com potência máxima de 800 watts.

Drivers fenólicos ou de titânio com garganta livre e com conjunto magnético de neodímio podem ser utilizados na categoria.

As cornetas devem estar em uma caixa com acabamento e deve ser complemento de um sistema que possua alto falantes. As cornetas não podem ser o sistema principal, nem quando utilizado para criatividade em miniveículos e outros.

O sistema de som durante a avaliação tem que tocar música durante 30 segundos ou tempo necessário para o juiz perceber que não foi usado frequência fixa.

Os equipamentos devem estar instalados no veículo, com acabamento e segurança.

Para homologação de recordes, a música pode ser de livre escolha do participante.

Participantes que já foram campeões e recordistas nesta modalidade não pode participar como amador.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Resumo:

A potência máxima do amplificador é de 800 watts.

O sistema deve ser de 12 volts;

O competidor pode utilizar a bateria do veículo e bateria auxiliar.

O cd player deve estar no painel, mas pode ser controlado por controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo;

O veículo pode estar funcionando;

O modelo e tipo de driver é livre.

O limite de frequência é de 1500Hz.

Trio Elétrico Intermediário limite de 1.500Hz

01, 02, 03, … e livre

A categoria é destinada a participantes que utilizam o veículo para ouvir música e para competição, podendo homologar recordes. Embora seja denominada como intermediária, por conceder mais alternativas que a categoria amadora, há limitações claras para participar desta categoria.

Não é necessário acabamento nas caixas, eles devem estar com segurança.

O competidor pode tocar com frequência fixa, sweep ou música de sua escolha.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Resumo:

Participantes que já foram campeões e recordistas nesta modalidade não pode participar como intermediário.

O sistema será dividido entre 12 Volts e Highvolt sem limitações de potência e baterias;

A quantidade de baterias é livre;

O cd player pode ser utilizado fora do veículo;

O veículo pode estar funcionando;

O limite de frequência é de 1.500hz.

É permitido o uso de caixa em forma de parábola desde que respeite o gabarito.

Categoria Trio profissional limite de 3.000Hz

01, 02, 03, … e livre

O Trio profissional é uma categoria destinada a competidores experientes de trio elétrico, com objetivo de desenvolvimento de tecnologias, representar fabricantes e desenvolver produtos.

Esta é a categoria dos competidores que já foram campeões em temporadas anteriores em qualquer uma das categorias do amador, intermediário.

Não há restrições em equipamentos, potência, tipo de amplificador, voltagem de trabalho do amplificador, tamanho de drivers, drives especiais, protótipos, tamanho e forma de cornetas, tamanho e formato de caixas para drives, quantidade de baterias, quantidade e espessura de cabos de alimentação, voltagem das baterias, tipo de sinal ou música ou qualquer outro tipo de restrição. O posicionamento do microfone, conforme descrito neste manual, deverá ser respeitado e é obrigatório a todos os participantes (gabarito).

Será utilizado apenas o microfone M8 nesta categoria, o único recomendado pelo fabricante. Cabe a cada competidor encontrar a frequência que apresente a melhor resposta do equipamento. Há restrição de limite de frequência a 3k.

Categoria Trio Extreme

01, 02, 03, … e livre

O Trio Extreme é uma categoria destinada a competidores experientes de trio elétrico, com objetivo de desenvolvimento de tecnologias, representar fabricantes e desenvolver produtos.

Esta é a categoria dos competidores que já foram campeões em temporadas anteriores em qualquer uma das categorias do amador, intermediário ou profissional.

Mala aberta amador

(Musical) limite 3.000 watts e 120Hz

Passeio – 1 falante,2, 3, … e livre

Picape – 1 falante,2, 3, … e livre.

Carretinha– 1 falante,2, 3, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica.

Usamos o gabarito para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30cm.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Definições:

Carros de passeio:

Picape:

Veículos comerciais ou utilitários com caçamba aberta.

Furgão: minivans, vans e suv’s

Veículos de transporte de carga e ou passageiros com portas traseiras que abrem com sistema pivotante (para o lado)

Resumo:

O sistema deve ser de 12 volts

O cd player deve estar no painel, mas pode ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando;

O limite de frequência é de 120 Hz.

Mala aberta profissional

(Musical) potência livre com limite de 120Hz

Passeio – 1 falante,2, 3, … e livre

Picape – 1 falante,2, 3, … e livre.

Carretinha– 1 falante,2, 3, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

Sistemas 12v e alta voltagem, separadamente.

A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica.

Usamos o gabarito para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30cm.

A categoria profissional é destinada a consumidores que tem um veículo para tocar música e querem medir o desempenho do som. O sistema de som durante a avaliação tem que tocar música. Eles devem estar instalados no veículo com segurança.

Veja o diagrama de posicionamento do microfone neste manual.

Definições:

Carros de passeio:

Picape:

Veículos comerciais ou utilitários com caçamba aberta.

Obs: Picape toro participa apenas com toro.

Furgão: minivans, vans e suv’s

Veículos de transporte de carga e ou passageiros com portas traseiras que abrem com sistema pivotante (para o lado)

Resumo:

O sistema deve ser de 12 volts e alta voltagem.

O cd player pode estar fora do painel, ou ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando;

O limite de frequência é de 120 Hz.

Mala aberta extreme

(Frequência) potência livre com limite de 120Hz

Passeio – 1 falante,2, 3, … e livre

Picape – 1 falante,2, 3, … e livre.

Carretinha– 1 falante,2, 3, … e livre.

Falantes de 12, 15, 18 e 21 separadamente.

Sistemas 12v e alta voltagem, juntos.

A porta do porta-malas deverá permanecer totalmente aberta, no limite máximo, tendo como base os veículos originais de fábrica.

Usamos o gabarito para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30cm.

Para homologação de recordes a ”música ou frequência” pode ser de livre escolha do participante. Processador de áudio pode ser utilizado. O competidor poderá utilizar a caixa fora do veículo. Fica permitido a fixação das caixas com suportes, cintas ou algum sistema de adaptação das mesmas, desde que sejam feitos fora da arena de medição. (Caso tenha ajuda humana, a homologação será avaliada pelo juiz). Fica permitido o uso de sistemas hidráulicos, ou similares não ultrapassando o tempo máximo de 5 minutos a partir da vistoria e disponibilidade do juiz.

– É expressamente proibido “colocar ou empilhar” mais que 02 caixas com no máximo de 04 alto falantes no chão para competir.

O posicionamento do microfone, conforme descrito neste manual, deverá ser respeitado e é obrigatório a todos os participantes. (Uso de gabarito)

Definições:

Carros de passeio:

Será reconhecido como veículo de passeio carros que possuam a capacidade de transportar 5 pessoas. Veículos que tem o sistema sonoro a partir da coluna B do veículo, dutos livres, pode o uso de defletores (túneis) fixos ou móveis.

Picape:

Veículos comerciais ou utilitários com caçamba aberta.

Obs: picape toro participa apenas com toro.

Furgão: minivans, vans e suv’s

Veículos de transporte de carga e ou passageiros com portas traseiras que abrem com sistema pivotante (para o lado)

Resumo:

O sistema pode ser de 12 volts, alta voltagem ou livre de tensão de entrada.

O cd player pode estar fora do painel, e pode ser controlado através de controle remoto, controle de longa distância ou aplicativo para smartphone,

O veículo pode estar funcionando;

O limite de frequência é de 120 Hz.

Categoria For All (para todos)

Esta categoria tem a finalidade de permitir a competição entre sistemas diferentes.

Pode ser utilizado música ou frequência.

180Hz é a frequência máxima permitida.

Não há separação por tipo e modelo de veículos.

Quaisquer altos falantes competem entre si, será dividido apenas pela quantidade de alto falantes (drivers e tweeters não serão contabilizados).

Médios grave ligados serão contabilizados (é uma opção, do competidor desligar os médios para adequar a quantidade de falantes).

Não há separação por tipo e modelo de amplificador.

Usamos o “gabarito” para distanciamento mínimo de um metro da última peça com altura mínima de 30 centímetros.

O competidor poderá utilizar a caixa fora do veículo em algum suporte afixado ao mesmo desde que tal recurso seja preparado fora da área de medição.

Não pode montar nenhum sistema na área de medição.

Categoria Trio Qualidade

03 dispositivos, 04, 05, … e livre

A categoria Trio Qualidade é destinada a consumidores que tem um veículo para tocar música e querem medir o desempenho do som e obter a curva de resposta.

Não há restrição a quantidade de baterias e amplificadores. O som do veículo deverá tocar MÚSICA com graves médios e agudos. (Obs: o sistema trabalha em peak hold e memoriza o maior resultado de cada faixa de resposta de frequência). A pontuação final será a soma do Nível de Pressão Sonora (SPL), utilizado para determinar a potência acústica do sistema de som + RTA, usado para determinar a resposta de frequência do sistema entre 20 Hz e 20 K z (máximo 300 pontos). Todos começam com 300 pontos de qualidade e para cada divergência entre cada faixa de frequência, é deduzido 1 ponto. Isso é informado automaticamente pelo sistema. As categorias são baseadas no total da soma de TODOS os dispositivos de saída do sistema de som no veículo (sub woofers, falantes, cornetas, tweeters, etc.). Ex: 02 falantes + 4 cornetas + 2 tweeters = 8 dispositivos. O microfone será posicionado a 1 metro de distância do equipamento, diferente das categorias Trio, Mala Aberta, For All e Pancadão. Para ser válida a medição, o competidor deverá alcançar o SPL mínimo de 120 db́s. Os veículos que não alcançarem o SPL mínimo terão apenas a pontuação contada como resultado final.

Tunning

Serão julgados na avaliação de Tunning o motor, suspensão, acessórios, pintura, limpeza, conservação geral e acabamento.

Nos itens: motor, suspensão e acessórios, é certo que veículos com determinado tipo de equipamento tem um desempenho otimizado, portanto os equipamentos básicos foram relacionados e atribuídos pontos para cada item. Se o equipamento estiver funcionando ele conta pontos. A maior quantidade de pontos determina o vencedor. O resultado final então tem como ser comprovado, pois a base de julgamento é feita em cima de critérios objetivos, tem ou não tem.

Itens de pintura, limpeza, conservação e acabamento que teoricamente poderiam ser subjetivos, também podem ser constatados através da vistoria bastando o critério ser claro. Como estes itens podem gerar algum tipo de polêmica, estes itens juntos correspondem a apenas 30% da composição da nota final, mesmo assim o acabamento que considera a criatividade do instalador ficou reduzido a apenas 10% do total.

Como é praticamente impossível desvincular o papel do juiz na totalização da pontuação, fica definido a base na qual o mesmo deverá sustentar seu julgamento e como as pessoas, mesmo leigas, constatar o resultado

Para maior lisura na avaliação do veículo Tuning, dividimos o veículo em partes e atribuímos um peso para cada parte. Somando-se os pontos de cada parte do veículo chegaremos a um resultado, que se comparado a outro veículo com as mesmas características define qual do dois é o melhor equipado.

Como a aparência é um fator que depende que sejam executados determinados serviços e da instalação de alguns acessórios, nossa avaliação é feita em cima de critérios fundamentados, que poderão ser constatados por qualquer pessoa presente e caso contestado, devidamente julgado pelo juiz competente.

Rebaixados

1-Para fins de classificação os veículos serão divididos por categorias de acordo com a marca, aro de roda e pelo tipo de suspensão. Exemplo Chevrolet fixa aro 13 só competem com outros Chevrolet fixa aro 13.

1.1-Marcas que competem entre si:

Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land Rover, Mercedes Bens, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota e Volkswagen.

1.2-Os demais fabricantes competem juntos na categoria importados.

1.3-Separamos por categorias os veículos de modelos como S.U.V, furgão, Vans, minivans, picapes pequenas, picapes médias, picapes grandes, Moto, Bike e entre outros.

1.4-Quando há suspensões diferentes no mesmo veículo, prevalecerá o tipo de suspensão que beneficiar para a medida de menor altura ou a escolha pela categoria mista. Exemplo: na suspensão dianteira fixa e traseira com rosca, a categoria que define esta situação será a rosca ou mista. Caso algum veículo tenha 2 tipos de suspensões regulável, (ar e rosca) o mesmo só poderá participar na categoria extreme, pois não há um tipo específico que se beneficie.

2-O veículo do competidor deve estar funcionando para ser apto a julgamento.

3-Medimos apenas um lado do veículo de acordo com a escolha do competidor, caso o veículo entre na linha de medição com apenas um lado do veículo baixo ou medindo mais de 02 cm de diferença entre os lados, o mesmo será medido os dois lados e fazemos a média das 04 medições realizadas.

4-As medidas dos pneus são livres de altura e largura, e deverão ter no mínimo 25 libras de pressão, caso tenha menos de 25 libras, medimos o lado oposto. Mantendo a irregularidade o competidor sofrerá punição com acréscimo de um centímetro por libra que esteja abaixo do permitido.

5-A medição será feita da costura (filete) da caixa de ar até o chão, com até 30cm da caixa de ar das pontas para o centro. Não temos categorias específicas para spoilers e estribos, caso os tenham os veículos participarão da categoria extreme.

6-Entende se como categoria extreme quando medimos quaisquer das partes mais baixa do veículo até onde a haste do paquímetro possa alcançar, lembrando que só medimos até o alinhamento da caixa de ar com distancia de até 30cm para o centro.

7-Serão premiados os 03 primeiros colocados de cada categoria.

8-Importante: O veículo depois de medido não poderá retornar a linha de medição, qualquer tipo de contestação deverá ser feito na hora diretamente ao juiz.

9- É expressamente proibido qualquer tipo de ajustes dentro da arena de medição

10- O calço para a aferição de negativos, é de responsabilidade do Competidor e o mesmo tem que ter a largura igual ou superior ao pneu.

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